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汽車 怠速不穩維修案例

上星期來了一部外來車，是長安福特蒙迪歐，04年車型，行駛了19萬公里，出現怠速不穩，油耗過大。辦完接車手續后 我 們開試其進行診斷。 故障成因分析：造成怠速不穩故障的原因有某個缸不工作、油路不暢、混合氣過濃或過稀、點火燃燒不完全、傳感器信號不良、廢氣排放不完全和真空漏氣等；造成油耗過大故障的原因是有混合氣過濃、機油少、氣缸壓力過少、積炭等。為了判斷車輛是由哪種原因造成， 我 們啟動發動機對其進行故障癥狀還原（在故障排除時，重 要 的是對車主反映故障癥狀的確認，以免在檢查過程走彎路。）打開點火開關，汽車順利啟動，稍微加油門，發動機轉速在2000轉/分時保持了十幾分鐘。等發動機溫度達到正常工作溫度85攝氏度時，我們開始檢查。猛踩油門加速，發動機加速良好，轉速瞬間跑過4000轉/分，全放油門，發動機 進入 怠速狀態，此時發動機怠速在600~750轉/分波動，不是很穩，癥狀與車主所述吻合。順利啟動、加速良好，可以把某個缸不工作、油路不暢、點火信號、潤滑系統、排氣不暢等原因排除。接著我們又檢查真空管，經過仔細的目視檢查和漏氣試驗，各真空管也正常�，F在只剩下混合氣、積炭和氣缸壓力了。 于是我們決定檢查氣缸壓力，把火花塞拆下，察看其點火部分，沒有發現漏油，但積炭很多。用氣缸壓力表量氣缸壓力，各缸壓力都在9公斤多，較良好的10~12公斤壓力偏少點，估計多半由積炭造成。根據先易后難的原則，我們決定先解決積炭問題，實在不行再解決氣缸壓力。把積滿炭層的進氣道：如節氣門、怠速馬達等清洗干凈，裝好后，再接上免拆清洗裝置清洗油路和氣缸積炭。清洗完成后，啟動發動機。發動了幾次，沒能發動起來，麻煩來了，清洗后本應容易啟動的，現在卻啟動不了。 因為動過油路，懷疑是油路造成，我們又檢查了油路，一切正常。啟動發動機，還是不能啟動！沒修之前還好好的，左思右想弄不出個所以然。就在我們舉手無措時，老師剛好過來查看我們的工作進展，得知我們的情況后，他親 自 啟動發動機，我們站在車頭只見油門線動了一下，接著發動機發動了起來。我們滿臉驚愕， 廣州瀚達汽修 老師于是跟我們解釋說：“電控電噴發動機具有 學習 功能，當我們清洗進氣系統、氣缸等積炭后，發動機原本的記憶數值與清洗后的工作狀況不符，這樣就會造成不能啟動或啟動困難等，有時加點油門可以勉強啟動， 要 解決的比較好方法是斷電清除記憶，然后再啟動運轉，給發動機 學習 并記憶新的數值，故障就會解除。