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盡管受到多重不利因素沖擊，我國新能源汽車產銷量連續8年保持全球當先，2022年產銷量分別達705.8萬輛和688.7萬輛。新能源汽車滲透率持續加快提升，2022年滲透率達25.6%，已提前完成“在2025年新能源汽車市場滲透率達到20%”的目標。 　　近年來，以電動化、智能化為特征的新能源汽車產業迎來爆發期，市場規模效應凸顯，一批頭部企業在全球汽車產業鏈中的地位進一步提升，中國市場漸成全球汽車產業風向標。業內認為，下一步競爭的關鍵是“智能網聯+自動駕駛”，應持續強化技術優勢，穩步推進產業“換道超車”。 　　“政策市”邁向“市場市” 　　以電動化、智能化為特征的新能源汽車技術加快興起，為中國汽車產業實現“換道超車”提供了歷史機遇。 　

記者了解到，隨著新能源汽車產業鏈加快完善，產品力持續提升，消費者接受程度逐步提高，疊加持續10余年的新能源汽車購置補貼，新能源汽車個人購車比例不斷攀升，行業發展已從政策驅動轉向市場拉動。業內人士分析，從2019年起新能源汽車購車補貼和稅收優惠政策逐漸退坡，2022年補貼完全退出市場，但這期間的產銷量不降反升。數據顯示，2021年新能源汽車產銷均超過350萬輛、同比均增長1.6倍，2022年產銷也同比增長逾九成。