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1修新能源汽車，賺錢嗎？
對于這個問題來說的話，還是非常好分析的，當前，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。隨著油價不斷攀升，新能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。
新能源汽車銷量連年高速增長，越來越多的人了解到新能源汽車的便利，不僅不限號，日常通勤使用保養費用也很低。
不管大家覺得新能源車好或者不好，歷史的車輪不會停滯不前，該來的終究會來的。
目前德國、瑞士、荷蘭、挪威、愛爾蘭等多國已經公布了自己的燃油車停售時間表。我國越來越多的汽車廠商也相繼發布了關于停產燃油車的計劃表。相信我國公布燃油車停售時間表也不會太遠。
而面對新能源汽車的大量崛起，從事新能源汽車維修的技師則并沒有像這個行業一般平行發展，正式從事新能源汽車維修的技師目前屈指可數，新能源汽車維修師出現了“人才緊缺”。
為什么新能源汽車維修師人才緊缺？
首先，維修技師對新能源汽車維修普遍生疏，是造成人才緊缺的一大原因。
此外，傳統燃油車和新能源汽車的一大不同點在于，燃油車的電壓只有12伏或者24伏，而新能源汽車涉及的電壓很高，往往高達幾百伏，屬于非安全電壓，現有的主機廠、4S店基本都規定從事該類維修保養的維修技師，必須要持證才能操作。
一位汽車維修資深表示，但廠商只是針對其售后系統的人員提出和組織相應的培訓，大多數汽車維修電工目前沒有證，按法規要求，無法上手作業。
新能源汽車維修工是我國新興的熱門職業，我國新能源汽車后市場人才嚴重緊缺。目前全國80%以上的汽車4S店都沒有新能源汽車維修服務能力，也沒有新能源汽車維修專業人員。
因此新能源車的維修費用高昂，甚至超過小汽車的維修費。所以，未來從事新能源汽車維修工發展和晉升空間是很大的。
很多企業都愿意花重金挖人。參加過正規的新能源汽車維修師培訓，且能持證，并具備一定經驗的人員，月收入普遍在10000 元以上。
2修新能源車，簡單嗎？
國家863項目王秉剛透露，盡管電動車的三電系統技術要求很嚴格，但整體而言，維修電動車要比傳統燃油車更為簡單，只要完成培訓市場的專業化、規范化，電動車的維修人員就能大幅增加。
“新能源汽車維修人員缺失80%這一預測的準確性還有待考證，不過在電動車維修方面，技師的專業性確實還需要進一步加強”，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，“雖然從體量上看，新能源汽修人員與傳統燃油車還有一定的差距，但可以看到的是目前新能源汽車的維修標準也正在努力完善中。”
因此，從總體上來說，新能源汽車的維修，不難。新能源電動汽車在動力系統方面和傳統燃油汽車不同，使用的是電機驅動，并且依靠的是電池來給汽車提供動力，所以并沒有傳統意義上的發動機一類的東西，它的故障一般只會出現在電池和電機方面，不像傳統燃油汽車，問題有可能出現在好多地方，畢竟構造從根本上就不一樣，所以相對來說維修其實還簡單一些。
不過新能源汽車對維修操作的規范性要求特別高，規范的操作流程是保護修理人員和駕駛安全的紅線，只要這點不逾越，那學習技能知識還是不難的。
隨著新能源汽車維修市場逐步的完善和規范，未來對從事新能源汽車維修的人員要求也會越來越高，新能源汽車維修工要求持證是早晚的事。
會修燃油車，就會修新能源嗎？
目前的新能源汽車維修來說的話，基本上能夠真正吃透的人還是非常少的，大多數維修的人接觸到的都是傳統的燃油車，很多的維修思維還是停留在修燃油車的思維基礎上面，所以在對維修新能源汽車的話，就需要另外一種思維。
很多師傅已經陸續接觸到新能源汽車的維修了，然而新能源汽車維修和燃油車的維修存在著非常大的差異。
一些剛接觸新能源汽車的師傅，斷了的高壓線直接這么接了一下，就湊合給車主裝上了，大家的慣性思維覺得，不就是根線嘛，接一下還可以湊合著用，殊不知這種做法存在著很大的安全隱患，對車主和車輛以及其他維修師傅都是非常不負責的行為，其實究其原因不怪這位師傅，因為大家不了解新能源汽車維修，想當然的覺得接一下線就可以繼續使用，這種想法是大錯特錯的。
新能源汽車是一類新興事物，并不是我們想像的那樣，能修燃油車就能修電動車的。
3去哪學修新能源汽車？
現今的新能源汽車發展迅速，想要抓住機會，就更加需要系統的去學習相關的知識了。
現在網絡資源非常多，相關的培訓班也非常多，對于想要入門新能源汽修，但是又還不了解內容和不確定的人來說，選擇一個靠譜的、名氣比較大的正規學校是一個不錯的選擇。
目前培訓市場虛假宣傳、假證泛濫，嚴重擾亂了市場秩序。
因此，想要從事新能源汽車維修的人員，在選擇培訓學校時，一定要弄清楚該學校是不是專業、正規。實在不知道怎么選，就選大耳熟能詳的，畢竟我們差的不是錢而是精力和技術。
【新能源學習專業推薦】
01新能源汽車技術工程師
學制時間：2.5+0.5年
培養方向：本專業以汽油車為基礎，以新能源技術為核心，將信息技術服務于汽車新能源產業。年滿14周歲即可報名本專業，由汽車零部件的認知為起點，通過大量的實操練習直至掌握新能源和燃油車的檢測、診斷與維修的高素質技術技能型人才。
02新能源汽車技術技師
學制時間：14+3個月
培養方向：本專業以燃油車為依托，融合特斯拉、比亞迪、北汽等現代熱門新能源汽車技術，通過大量的實操針對0基礎的學生逐步培養，學習過程中由專業新能源教師手把手教學，通過配合項目工單式教學，階段達標考核逐步掌握新能源汽車技術。后期可從事新能源汽車維修技師、技術總監、檢測診斷技師等。
03汽車新能源檢測診斷技師
學制時間：7個月
培養方向：本專業著重針對0基礎的學生著重培養汽車新能源技術，配合前期基礎燃油車專業知識，培養擁有較強的實踐動手能力。能掌握新能源汽車機電維修、新能源養護、車輛性能檢測、故障排查等工作，具有專業的新能源理實技術和可持續發展能力的專項技能型人。
04汽車新能源維護保養師
學制時間：3個月
培養方向：本專業針對有一定燃油車基礎的學員進行新能源技術升培養，省去前期大量的基礎零部件的學習，大量節省學習時間。配合學校大量的新能源實訓臺架和實訓車輛，讓學生熟練掌握新能源知識。致力于培養既懂得燃油車技術也掌握新能源檢測維修的新時代汽車醫生。（圖：北京萬通為首都機場巴士檢測技師進行兩期新能源技術升培訓）
專業優勢
北京萬通開設新能源相關專業，旨在培養掌握純電動及混合動力電動汽車必要的專業技能，能利用新能源車檢測設備和工具，從事新能源汽車需要的檢測與維護、故障診斷與排除等工作的技能型人才。
總結
今天就先跟大家聊到這里，既然已經進入了這個行業，我們就要跟進時代的風向，不能老是停留在過去，止步不前。
因此，新能源汽車維修是非常正確的選擇。就算真的是不想修了，也建議改行盡量選擇之前所學能有用處的行業，比如二手車評估師等行業，也不算白白浪費了這些年修車的光陰。
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